Стартер не крутит при повороте ключа зажигания
Как понять, что стартер неисправен: 5 признаков
При повороте ключа зажигания стартер не крутит
Самый очевидный сигнал — двигатель не запускается. При этом при повороте ключа стартер не крутит, слышны лишь одиночные щелчки или вовсе тишина. Часто причина кроется в обрыве проводки, окислении контактов или неисправности втягивающего реле.
Медленный запуск двигателя
Когда мотор начинает вращаться вяло, будто с усилием, это один из признаков неисправного стартера автомобиля. Подобное поведение указывает на износ щёток, втулок или коллектора. Иногда помогает чистка и профилактика, но при сильном износе потребуется замена деталей.
Щелчки при попытке запустить мотор
Если при запуске слышны короткие щелчки, вероятно, неисправно реле или контактная группа. Стартер получает питание, но не способен провернуть маховик. Не стоит многократно пытаться завестись. Это может привести к дополнительным поломкам. Если после всех попыток мотор так и не оживает, лучше вызвать эвакуатор. Специалист доставит автомобиль на СТО для диагностики и ремонта.
Непривычные звуки при запуске
Характерный симптом того, как понять, что неисправен стартер, — появление посторонних шумов. Скрежет, визг или грохот говорят о повреждениях бендикса, зубьев шестерни или маховика. Если замечены такие звуки, лучше сразу обратиться в сервис. Эксплуатация машины с дефектом может привести к дорогостоящему ремонту.
Двигатель запускается и сразу глохнет
Почему не крутит стартер
Иногда приборная панель светится, но мотор остаётся неподвижным. Разберём, почему не крутит стартер, какие неисправности встречаются чаще всего:
1. Слабый или разряженный аккумулятор
Частая причина, почему не крутит стартер, — низкий заряд АКБ. Даже при включённых лампочках может не хватать напряжения для запуска. При низком токе стартер щёлкает, но не прокручивает.
Как устранить: Измерьте напряжение мультиметром. Если оно ниже 10–11 В, поставьте аккумулятор на зарядку или замените его на исправный.
2. Обрыв цепи или неисправность электрики
Если при запуске не слышно ни щелчков, ни вращения, вероятно, ток не поступает на реле. Возможные причины — перегоревший предохранитель, обрыв провода или неисправный замок зажигания. Как действовать: проверьте предохранители и реле. Если проблема не обнаружена — обратитесь к автоэлектрику, возможно, сбой в блоке управления.3. Подгоревшие, ослабленные или окислившиеся контакты
Со временем клеммы, болты и провода окисляются или покрываются нагаром. Из-за этого теряется контакт, и стартер не крутит, хотя реле щёлкает.
Проверка: измерьте сопротивление мультиметром между силовыми болтами втягивающего реле.
Решение: зачистить соединения, удалить окисление, при необходимости заменить детали.
4. Пробой обмоток статора или ротора
Если втягивающее и щётки исправны, возможен пробой в обмотках. Это случается из-за длительной эксплуатации или при попадании металлической стружки внутрь корпуса.
Что делать, если стартер не крутит: провести диагностику на станции техобслуживания. В большинстве случаев выгоднее произвести замену устройства целиком.
5.Реле стартера неисправно
Когда втягивающее реле выходит из строя, не крутит стартер при повороте ключа, либо слышен только одиночный щелчок. Что делать: снимите реле, прозвоните его мультиметром. Если обмотка повреждена или контакты подгорели, следует заменить реле на новое.6. Износ щёточного узла
Щётки из графита стираются со временем, теряя соединение с коллектором. Тогда пусковое устройство может работать с перебоями или вовсе не включаться. Решение проблемы: снимите стартер, осмотрите щёточный узел. Если щётки изношены — замените их. Заодно очистите коллектор и проверьте подшипники.
7. Изношенные втулки и подшипники
Если механизм крутится с трудом, а мотор начинает работать с задержкой, это указывает на повреждение втулок или подшипников ротора.
Как устранить проблему: демонтировать агрегат, установить новые втулки и нанести смазку на подвижные элементы. При перекосе якоря нередко возникает перегрев и последующий выход системы из строя.
8. Повреждение вилки
Сломанная или изношенная вилка не выталкивает бендикс в зацепление с маховиком, из-за чего мотор не запускается. Ваши действия: проверить устройство на прямом подключении. Если вилка не срабатывает, следует её заменить.9. Износ бендикса или маховика
Если при попытке пуска мотор не начинает работу, причина может быть в бендиксе. Часто сопровождается посторонними звуками — хрустом или прокручиванием.
Решение: установить новый бендикс или осмотреть венец маховика.
10. Заклинившая обгонная муфта
Одной из распространённых ситуаций, почему не крутит стартер, — заклинивание муфты. В этом случае слышен характерный шум, но коленвал остаётся неподвижным Рекомендация: снимите пусковик и вручную убедитесь, что муфта свободно ходит. Если она заклинила — установите новую. Часто проблема возникает из-за загрязнений или повреждения элементов.11. Не работает стартер и бензонасос одновременно
Если не работает стартер и бензонасос, проблема почти всегда в электрике: повреждён провод, сгорел предохранитель или вышел из строя замок зажигания. Иногда виноват блок управления, который блокирует пуск.
Что проверять: питание, целостность предохранителей. Если всё в порядке, нужна диагностика системы управления.
Стартер щелкает, но не крутит: причины и что делать
Такое случается довольно часто. Рассмотрим основные источники проблемы и способы устранения:
1. Разряженная аккумуляторная батарея
Наиболее распространённая причина, почему стартер щелкает, но не крутит, — слабый заряд батареи. Тока не хватает, чтобы провернуть коленвал.
Как обнаружить:
- Тусклый свет приборной панели
- Многократные щелчки при повороте ключа
- Нет реакции от электросистем
Как устранить: Зарядить или заменить аккумулятор, проверить генератор
2. Неисправность втягивающего реле
Следующая по распространенности причина, почему стартер щелкает, но не крутит. Реле подаёт питание на механизм и включает бендикс.
Признаки:
- Один или несколько щелчков без вращения
- Реакция нестабильная.
Решение: Ремонт или замена реле. Работу лучше доверить специалисту, чтобы избежать ошибок при установке.
3. Нарушение проводимости контактов
Иногда стартер щелкает, но не крутит из-за плохой взаимосвязи в цепи питания — окисленных или ослабленных клемм. Даже небольшое сопротивление может вызвать сбой.
Рекомендуется: Очистить и подтянуть контакты, удалить следы коррозии. После этого оборудование функционирует стабильно.
4. Износ щеток стартера
Когда щётки стираются, ток передаётся хуже, и из-за потери мощности не заводится машина, стартер не крутит.
Признаки:
- Громкие щелчки при включении зажигания
- Нестабильная работа пускового узла
Решение: Заменить щётки. Лучше провести диагностику на СТО, чтобы убедиться, что проблема не глубже, например, в износе коллектора или якоря.
Не крутит стартер на горячую
Если после поездки двигатель прогрет, но при этом не срабатывает стартер при повороте ключа, вероятнее всего, проблема в плавающих неисправностях.
Износ втулок
При нагреве они расширяются, создавая дополнительное трение. В результате вал вращается с усилием или вовсе заклинивает.
Контакты массы и силовых болтов
Со временем соединения ослабевают или окисляются, а при повышенной температуре ток до 300 А не проходит в полном объеме. Из-за этого автостартер не получает нужного импульса.
Что делать:
- Проверить состояние втулок, щеток и соединений проводки
- Очистить окислившиеся клеммы и затянуть болты
- При необходимости провести профилактику или замену
Стартер не крутит на холодную
При понижении температуры воздуха ниже +15 C страдают все узлы авто — от топливной системы до аккумулятора. Основные причины, почему клинит и плохо крутит стартер с утра:
Загустевшее моторное масло
На морозе масло становится вязким и не позволяет коленчатому валу свободно вращаться. Даже исправный механизм может не справиться с повышенным сопротивлением.
Решение: Перед сезоном заменить масло на зимнее, подходящее по вязкости (например, 5W-30 или 0W-40).
Слабый заряд аккумулятора
На холоде емкость АКБ снижается, а если напряжение падает ниже 11 В, запускающее устройство просто не получает достаточной мощности для вращения.
Что делать:
- Проверить напряжение мультиметром
- Подзарядить аккумулятор от внешнего устройства
- Контролировать уровень электролита и при необходимости доливать
Как запустить двигатель, если не работает стартер?
Если стартер не крутит, а двигатель не запускается, попробуйте прикурить автомобиль от другого. Для этого соедините аккумуляторы кабелями «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу». Дайте донору поработать пару минут и попробуйте завести мотор еще раз.
Если двигатель не реагирует, лучше не рисковать и вызвать специалистов.
Компания КЭБСервис оказывает помощь на дороге и выполняет эвакуацию автомобилей при любых условиях. Мы работаем аккуратно, быстро и с вниманием к деталям. Все перемещения машины можно отследить по GPS, а современное оборудование позволяет безопасно перевезти авто даже в сложных ситуациях.
Позвоните: +7 (4852) 335-075 — приедем и поможем запустить или доставить ваш автотранспорт до СТО.
Как продлить срок службы системы пуска?
- Следите за состоянием АКБ. Регулярно проверяйте напряжение и своевременно подзаряжайте батарею.
- Проверяйте проводку и электроконтакты. Раз в сезон очищайте их и затягивайте крепления, чтобы обеспечить стабильную подачу питания.
- Не держите ключ повернутым более 10 секунд. Если ваш автотранспорт не завёлся с первого раза, сделайте короткую паузу и повторите снова. Длительное включение создаёт избыточную нагрузку на электрику.
- Используйте подходящее моторное масло. В холодное время года слишком густой состав усложняет работу механизма, из-за чего старт становится сложнее. Подбирайте продукт с учётом сезона и рекомендаций производителя.
- Проводите регулярное обслуживание. Плановые проверки электрооборудования помогают вовремя заметить проблему и предотвратить серьёзные поломки.
Заказать эвакуатор
Круглосуточный выезд эвакуатора и помощи на дороге
Все статьи по теме
Полный перечень полезных материалов для чтения
Отправить заявку
This site is protected by reCAPTCHA and the Google
Privacy Policy
and Terms of Service apply
